教师为上海地铁绘"公交补丁" "最牛换乘地图"被赞实用

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2018-02-06

  由此可见,从技术成熟的角度考虑,第三艘航母的设计很可能采用常规蒸汽动力。

  核动力航母是未来的发展方向,而且吨位要更大、作战能力要更强,要建造弹射起飞航母,让固定翼预警机上舰,如此才能更好地维护我国海上方向的安全。

  美国加州大学伯克利分校最新研究表明,欣赏自然美景以及美妙音乐有助于提高身体健康细胞因子水平,增强免疫系统,同时还能改善情绪,促进心理健康。14.养只宠物。多项研究发现,养宠物可减少焦虑,降低血压,甚至降低心脏病发作风险。

    拍照那天动用了4台无人机。穿着紫红色棉袄的妯娌二人议论纷纷,好奇该对着哪台无人机笑。场面宏大得需要一台扩音喇叭来指挥。人们爬上山坡,摆出了一个拉长的之字型,才勉强挤上画幅。

  中方计划邀请25位左右外国领导人参加圆桌峰会,1200名左右中外各界代表参加高级别会议。

    于秋涛解释说,奥迪品牌属于豪华品牌,收入稳定的中高端阶层是奥迪的核心用户群。通过优惠政策吸引中高端群体购买奥迪,更易产生示范效应。这个群体能够更好地传播奥迪品牌,影响周围人群。“这和节假日促销是一样的道理。”  奥迪销售事业部公关部部长梁梁补充说,奥迪轿车有一个完整的定价体系。

  爆料者拍摄的游客下车现场。(爆料者供图)  去年有游客在八达岭野生动物园猛兽区下车遭老虎咬死;今年初宁波动物园又有人翻越园墙命丧虎口。同样的悲剧频繁上演,血的教训犹在眼前,类似一幕却又上演,不得不让人为后来者捏把汗。对此,就算公园的管理无懈可击,但游客脑子里没有规则意识,总抱着侥幸心理,事故再度上演是迟早的事。

  据国外网站透露,这种先进的无人海上系统能够在远程监控模式下航行数千公里、持续数月执行任务。

  上海市科技党委书记刘岩说,要树立在全球70亿人中选用人才的理念,搭建国际科技人才信息共享平台,切实做到聚天下英才而用之。上海还应深化绩效工资和职称评聘改革,落实以增加知识价值为导向的分配政策,形成知识创造价值、价值创造者获得合理回报的良性循环,让更多千里马竞相奔腾。(经济日报记者吴凯李治国)  四川:持续正风肃纪推动治蜀兴川  3月8日,习近平总书记来到十二届全国人大五次会议四川代表团参加审议,并作重要讲话。

  导弹的类型等尚不清楚,也有消息称发射失败。  卫星网22日报道援引不愿透露姓名的官员的话称,美国军方认为朝鲜可能于近几日进行新的导弹发射。  据该消息人士称,美国军方记录下导弹发射架移动以及在日本海沿岸的元山市为朝鲜领导人建造专门包厢。美官员补充称,美国加强了对朝观测,从卫星、无人机和其他飞行器进行侦察。报道称,美国官员表示暂不了解是什么导弹型号。

    人民网北京3月21日电(邱越)据外媒报道,首艘国产航母大部分结构建造工作已经完成,预计将在今年年内下水。未来,中国的航母制造计划不会止步。军事专家在接受央视采访时表示,外媒的猜测不无道理,未来中国至少需要6艘航母才能满足作战需求,而且航母应该向大型化方向发展。  《简氏防务》报道称,中国首艘国产航母在涂完船底防污漆之后,下水前已经没有太多建造工作需要完成。

  犯罪嫌疑人黄某某交代,其自小家境贫困,初中毕业后独自来到广州打拼,后来通过自身努力开了一间经营珠宝批发的店铺。

  此时,正有一辆列车迎面而来,尽管司机发现情况后第一时间紧急制动,但由于车速实在太快,列车根本无法停下,呼啸着从索菲身上一碾而过。更令人心痛的是,列车碾过时,索菲整个人是清醒的。在场乘客及工作人员迅速对索菲展开救援,索菲在最短时间内被送往医院进行紧急手术。经过抢救,索菲的命保住了,却永远失去了右肘以下及右膝盖以下的部分。医生称,无论身体复原还是心理重建,索菲未来的路注定会无比坎坷、漫长。

  海关负责对报关商品的价格、数量、关税是否准确进行核实,而CIQ负责商品的中文标签、卫生及品质资质审核,以及最后的实物商品抽样检测。“核辐射检测的流程并不复杂,成本也并不高,很多人为了检测环境,都会自己购买一个小型的手持辐射探测仪,比如入门级的盖格计数器,只需要几百元钱就能买到,尽管精确度不算高,但也能大致提供周围环境的辐射水平。”杨祎罡说。在俞望辰的记忆中,合法入境的商品在层层管控下很少出现抽检不合格的情况,“偶尔有也是因为申报时候的一些小错误”。在朱毅看来,国家在制定关于食品进口政策时的一个原则是“预防性”,也就是“宁可信其有”,正规渠道进口的日本食品没有必要担心有核辐射,也根本不会进口类似“卡乐比”麦片的产地不合规定的食品。

这已经是联想移动今年第4次高管变动,两年来的第3次换帅。  联想集团内部人表示,未来我们将强化开放市场能力,创新分销模式、重点建设终端零售能力,优化运营商的合作。“新上任的高层各自分工不同。

  棠下某韵达快递网点的快递小哥则表示,自己虽然没有付费占柜,但“此举事出无奈,而且随着目前快递柜发展的局限性和投递习惯养成,这种情况有蔓延的势头。”圆通快递广东分公司有关负责人则告诉记者,进场难、维护贵、损耗大、市场认同率低、盈利模式不明显等原因导致目前的快递柜运营商铺设谨慎,也间接决定了“抢柜大战”难以避免。记者走访:各小区多存快递柜严重不足情况记者先后走访越秀区的富力东山新天地、锦城南苑、东风广场、锦城花园,天河区的天一庄、天誉花园、荟雅苑、紫荆小区等12个住宅小区,发现快递柜在中心城区虽然覆盖面已非常广,几乎达到了100%全覆盖,但普遍存在格口严重不足的情况,使用率远远超过100%。在越秀区的富力东山新天地A区,暂时只有丰巢快递柜一家进驻,据统计,小区内的整面柜墙只有150个格子,居住在这个小区的廖女士说:“平均下来一个格子要给好几家用,根本不够!”同处于越秀区的锦城南苑有3家快递柜企业进驻,格子加起来也才150个。

    他说:英国的教育制度对于个性强调得太多,从而忽略了集体的问题。(编译/曹卫国)

  而接近监管机构人士对中国证券报记者表示,上交所此次回应“只是帮助理解,现有政策没有变化”。  但分析人士指出,其中透露出的监管信号仍值得揣摩。比如,其中涉及的因公开转让或定向发行导致股东人数超过200人的问题,政策层面此前的表态显示出“留了一条生路”,但一直未有更明确的表态。“这一直是悬在新三板拟IPO企业头上的一把剑。此次回应之所以引发市场高度关注,主要在于这是监管机构首次对这些敏感问题进行公开、明确的表态。

  但如果在对语言规范化要求较高的场景中,那“混搭”还是要少用、慎用,尤其报刊、电视等主流大众媒体,更是不能“任性”。一方面,是为了更好地传播信息。不管是纸媒、电视还是自媒体,发布内容都是为了传递信息、交流思想文化等。从传播效果的角度看,其语言应该尽量直白、准确,就像一个耳熟能详的故事——《冷斋夜话》记述:“白乐天每作诗,问曰解否?妪曰解,则录之;不解,则易之。”(白居易写诗以老妇人能否明白为标尺,老妇人能懂就行,不懂就换。

  私募对新三板市场的信心似乎有恢复迹象。

  朱丹蓬表示,黄记煌在对加盟店的管理方面存在很严重的漏洞,这对于黄记煌的加盟商、有意向加盟黄记煌的创业者以及消费者都造成了伤害。对于黄记煌品牌本身也造成很严重的影响,黄记煌的上市计划也很可能将受到影响。  快速扩张被泼冷水  品牌受损,最直接的影响就是可能会拖慢黄记煌的上市进程。2017年3月,有消息称,黄记煌欲在香港上市,融资额15.6亿港元,并且在2015年完成了对香港甜品品牌许留山的收购,为在港上市做准备。

  行政审批服务大厅在2016年6月下旬正式运行;研发了网上预受理系统并于12月底上线运行,实现线下、线上“一个窗口”受理行政审批事项;先后取消12个行政审批事项的29项申报材料,占总数的37.2%。

  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,有人曾将地铁比喻成城市交通的大动脉,穿梭往来的地铁因其大客流和准点率当之无愧;而公交车则是城市交通的毛细血管,能触及到城市最偏远的角落。

近两天,网上流传的一幅上海“最牛换乘地图”很好地诠释了这点。 80后公交迷王喆玮凭自己的乘坐经验,画出了数十条地铁站点之间的公交线路,乘坐这些公交车可以比乘坐地铁在路程上更直达、也更方便在地铁之间换乘。   上海“最牛换乘地图”被赞实用  “地铁不是万能的,这些常见路径的公交更快更方便。 ”最近,人人网上流传着的一张上海公交线路图被网友们赞为“最牛换乘地图”,它以上海地铁线路图为基础,在现行的14条地铁线路中“穿针引线”地画出了不同的公交线路,将地铁的各个站点“串联”了起来。   记者发现,根据该图,原本坐地铁时需要绕路换乘的站点之间,有了一些现成的公交线路相连接,如果改乘公交车会方便很多,这一方法尤其适合位于郊区的地铁。 记者数了数,线路图中标注的这种方便地铁换乘的公交车线路竟然多达四五十条,市区略少,郊区更多。

这幅线路图自从7月15日上传至网络以来,引起了不小的轰动,在人人网上的浏览量多达30万次,转发量已超过5000次,在微博、微信上的分享就更多了。   “上次在航中路站,问工作人员怎么去徐泾东,工作人员很耐心地告诉了我10号线转2号线,没告诉我地面上有辆公交车可以到。 ”“以后从虹桥回嘉定新城可以直接坐公交,不用坐地铁绕到市区咯!”不少网友都表示要保存下来以后备用,但是也有网友对上面线路提出了更好的建议,另外也有网友表示:“线路没问题,不过路上有多堵就是另一件事了。 ”  花费数周画成,期待抛砖引玉  记者联系上这幅线路图的绘制者王喆玮,他是育才中学一名80后高中数学老师。

“地铁方便快捷,但并非没有缺点,尤其是在郊区,往往只有一条地铁线路,在通达程度方面就不及公交。

”王喆玮告诉记者,上海地铁以市中心朝周边方向辐射,市中心有多条线路交叉换乘,但是在郊区两条地铁线路中间往往缺少连接,所以只能绕远路先从郊区往市中心换乘至另一条地铁再回郊区,这样的话反倒是公交车点对点的优势凸显出来。   “由于平时跑遍了上海,我对公交线路在脑子里面记得非常熟,这幅图差不多是按照记忆画出来的。 ”王喆玮告诉记者,这幅图早在几个星期前就已经开始画,经过几周的完善,最终得以完成。

一开始,他并没有打算上传网络,但是后来抱着“抛砖引玉”的想法,想征求网友们的意见,“如果反响不错,我可能会再出一份修正版,力图做到美观实用。 ”  坐过千余公交线,享受“慢节奏上海”  作为一名公交迷,王喆玮从小对公交车就有着浓厚的兴趣。 小时候,他常由父母领着乘坐49路公交车去看奶奶。 那时候上海还没通地铁,公交车上非常拥挤,他个子小,没法站稳,售票阿姨就让他坐在售票桌子上,结果下车时又挤不下车,只能由售票员从车窗口把他递出去。

  这段经历成为他在成长中记忆深刻的谈资,“小时候对公交报站、售票员撕车票都非常有兴趣。 ”虽然时光流逝已久,但是他对20路、23路等经典公交线路依旧记忆犹新,“23路能经过静安很多学校,学生们应该都没少乘。

”  慢慢地,他开始关心上海城市交通的一举一动:开辟了哪条公交线路,哪条线路改道了,哪条线路换了新的车型,他都要不辞辛苦地去亲自坐一趟。 上海的千余条公交线路,他几乎坐了个遍。   后来,上海的地铁线路越来越多,他还告诉记者一个神奇的“魔咒”:从小到大,他曾经搬过好几次家,但是每一次搬迁后不久,家附近就总能传来通地铁的好消息,“让我觉得自己和地铁也非常有缘分。 ”  为了体验公共交通,王喆玮还会舍近求远,回家时故意绕远路。 “去年在中山北路的华师大‘充电’,家在金桥,正常情况下4号线转6号线比较方便,但是我想尝试一下不同的公交路线,每天换一条线路回家。

”果不其然,他在一个多月内换了三十多种不同的线路回家,其中最复杂的一次换乘了三辆公交车,回家花了2小时。

  “公交车和地铁就像是上海的两个侧面,地铁代表着高速运转,公交车则代表了慢节奏的生活,热爱上海的公交,也是热爱这座城市本身。

”王喆玮说,自己上班赶时间会选择坐地铁,下班后回家不着急,则会选择坐公交车,看着窗外的天色逐渐变暗,享受夜色中的上海美景,哪怕遇到十几个红灯,也可以静下心来,触摸这座城市的心跳,“这种淡然是穿梭于地下的地铁所无法感受到的。 ”  开设“魔都交通社”,推广绿色出行  虽然王喆玮是一名数学老师,但是他还在学校开设了一门讲授轨道交通的选修课,近一年来还创办了一个名为“魔都交通社”的社团,吸引了十余名高中生参与。 “创立的初衷就是想吸引更多的热爱城市交通的学生,相互交流学习,在学生当中推广绿色出行的理念。 ”王喆玮告诉记者,在一年时间内,社团成员曾八次走出校园,考察了嘉定附近20多条不同的公交线路,去过嘉定新城、老城、南翔、安亭、江桥,甚至走出了上海,来到了昆山花桥。

其中还有一些“惨痛”的经历,比如由于高峰时路堵,半小时等不来一辆车。 “一年来,我们见证了上海多条地铁线路开通,也赶上了上海公交车大更新的变化。 ”  除了校外实践,王喆玮还向学生讲授有关交通的知识,如上海路名的学问、公交企业与车型、上海的快速路网、交通信号组织等,一学年下来活脱脱就是一本上海城市交通的“教材”。 最令他难忘的,当属学生们合力制作完成的“上海地铁网络立体模型”,模型不仅用颜色区分了各条线路,还立体地呈现了各线路之间的相对位置,作品颇为壮观。